全系标配的空气悬架之外,全铝合金材质的前后独立悬架便是奥秘

舒适驾乘的豪华品牌车辆中,铝合金材料制成的双叉臂悬架系统往往是

了前双叉臂 后多连杆独立悬架,而且用料很厚道,大部分都是铝材打造

这台国产c级车,20t发动机 双叉臂悬挂 铝合金,可依旧是早产儿

铝合金材质,并且问界m5配备了先进的悬挂系统,比如前悬是四球头双叉杆

岚图梦想家实拍,底盘独特,mpv中少见的铝合金双叉臂 五连杆

前双叉臂,后多连杆式独立悬挂所采用的铝合金材质,对减轻非簧载质量

极氪009:全铝合金悬架,居然用到一辆mpv身上

麦弗逊双叉臂多连杆三种悬架哪个厉害买车时注意点

前悬铝合金双叉臂,后悬铝合金 板簧,xc60底盘性价比超高!

首先,全铝合金材料的双叉臂悬挂,由于考虑到了车身重量的问题,下摆臂

在操控方面,问界m5采用了全铝合金底盘和前双叉臂后多连杆独立悬架

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奔驰c级为前双叉臂后多连杠独立悬架,前悬采用较多铝合金材质

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悬架方面,s60采用了前双叉臂,后多连杆独立悬架,比较有亮点的是该车后

等 双叉臂独立悬挂系统,成本高,占用空间大,甚至多数都用铝合金打造

因为它是采用了全铝合金底盘,并且配备了前双叉臂后多连杆悬架 空气

铝合金双叉臂前悬架车尾装有空气悬架用的高压储气罐

理想l9爆料第三波零百53油耗59双叉臂空悬

为什么80万以上的豪车无一例外都在用前双叉臂底盘悬挂

新车配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,并采用全铝合金材质

悬架升级铝合金,新雅阁底盘就是一辆大号思域

毫米,后部加宽 50 毫米,横向抓地力更强,前双叉臂悬架和多连杆后悬架

多连杆后悬挂的摆臂大多也采用了高成本的锻造铝合金材质

为了保证操控性,多数悬挂组件都采用了铝合金材料,同时3段高度可调618

级等豪华车才会匹配的前双叉臂 后五连杆悬架,并且采用铝合金材质摆臂

例如75%铝合金车身,全铝合金的前双叉臂后多连杆悬架

为了减轻重量,包括上a臂,下a臂,羊角以及减震器上座都采用了铝合金制

悬挂及双叉臂式后悬挂已经可以说用料良心了,下摆臂还使用铝合金材质