打造天然气重卡高价值解决方案

来到欧曼行星的驾驶室,其采用的高顶双卧设计让其内部空间较为宽敞

工程王者全勤兄弟欧曼昆仑全国上市

首先是在舒适性和空间上进行了升级,驾驶室采用了四气囊三级减震车身

能为驾驶员提供更优支撑,上下和水平减震系统,让驾驶员即使处于颠簸

驾驶室采用四气囊悬浮减震,进一步过滤行驶过程中的颠簸,从而使驾驶室

气囊减震的加入也减少卡友们运输路上的颠簸感,让卡友健康,舒适的驾驶

一天能跑1000公里 换电5分钟的宇通底置换电牵引车

这款欧曼gtl采用4点气囊悬置驾驶室,能有效降低车身颠簸造成的不适感

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其凭借着6缸发动机的强劲动力,高顶双卧驾驶室的舒适体验,以及不到20

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在路况比较颠簸的情况下,如果安全带是连在驾驶室框架上,那么就会感觉

驾驶室

首先,这款福田欧曼est的驾驶室采用四点气囊悬浮的形式,在经过颠簸

该驾驶室配备了气囊悬置,加上气囊减震座椅,有效缓解路面颠簸,提升

重卡

它还采用了高顶高地板驾驶室,四点气囊悬浮装置,可以有效过滤轻微颠簸

欧曼平顶驾驶室 欧曼etx自卸车驾驶室 戴姆勒驾驶室 需要欧曼驾驶室的

欧曼行星4×2中卡的拿手好戏,首先驾驶室采用全浮四气囊,将颠簸化强为

2490mm高顶双卧驾驶室,四气囊全浮式驾驶室悬置,气囊座椅,驾驶室配置

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