写美篇动车组司机乙:兄弟,这个事我也听说了,受电弓自动降下没错

【高铁】全球领先高铁受电弓:超强摩擦

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用车 正文 铁路牵引变电站 受电弓与架空接触网合称弓网系统

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实拍,火车上的受电弓是如何工作的?经常坐火车你没有注意过吧

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受电弓普通铁路线,靠这个供电车供电车一般在车的两端可以找到

复兴号跑起来需要几节5号电池?

看受电弓百年发展历程就知道

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动车组受电弓拉弧场景着急也没有走不了了

高铁受电弓受电弓是高铁从高压接触网获得牵引电力的咽喉部件,对

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受电弓,全车动力全部从这里输入

火车受电弓磨不坏吗?电火花直冒是什么情况?看完长知识了

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高铁速度飞快但为何接触网线不会被受电弓磨断

列车的车顶视角,看下受电弓如何工作

外形更加突出流线型设计,对于车厢连接处,车顶上的受电弓也充分考虑

高铁车厢上方的受电弓,图片截自纪录片《中国高铁》

电力机车,动车组列车滑动除冰与人工除冰相结合的措施,对受影响的4677

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图4:接触网与受电弓2

高铁的受电弓是怎么设计出来的?

高铁顶部突闪火花官方回应受电弓有异物导致故障