大家有时会遇到汽车冷却液循环不良的问题,修车老司机帮你解决

大循环是冷却液流经机体和散热器的过程,而小循环则是在发动机体

为什么车用防冻液那么少(汽车防冻液为何会衰减)1

关于冷却液的大小循环

冷却液的热量并使冷却液温度下降,再流回到发动机燃烧室周边吸收热量

冷却系统 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度

冷却液循环工作图

确认冷却液液位小技巧,行车安心又安全!

今天聊一下汽车发动机的恒温系统【发动机冷却系】

冷却系统大小循环

发动机水循环原理图水的走向?

夏季防开锅,防冻液不可少!

精华 汽车无水冷却液并非神油 选择仍需谨慎 汽车发动机冷却液,众所

二,发动机冷却系统中主要零部件:液体流过发动机后,转而流向热换交换

冷却后的冷却液再次引入到水套中,周而复始,实现对发动机的冷却

发动机冷却液循环路线示意图

一个凉得快,发动机的冷却系统居然还分大小循环?

节温器一旦开启,小循环管路中的高温冷却液会和水箱的低温冷却液混合

节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机

c 冷却系统部件 a

2冷却液循环回路(如图18,图19所示)

教给你如何彻底更换冷却液防冻液

发动机冷却水大循环流经路线为:水套→节温器主阀门→散热器上水室

其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动,通过在散

的发动机冷却系统一般都是水冷系统,通过水泵推动防冻液的循环流动

在燃烧时,瞬时温度可达2000度,若不及时冷却,势必会使发动机过热,机件

汽车水温低始终上不去是怎么回事

【什么是冷却系统的大循环和小循环?】图3

在燃烧时,瞬时温度可达2000度,若不及时冷却,势必会使发动机过热,机件

但其实,发动机温度低时危害性也很大