ninja h2,只是个小爱好,上天入地,无所不能的川崎重工

日本川崎重工

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crh系列机车型号及介绍 crh2是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工

2006年,首组由日本川崎重工制造的以新干线e2型为基础改进

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川崎重工e2系新干线列车crh2型电力动车组,是中国铁道部为中国铁路第

crh2g型高寒动车组jpg

今天(26日)中日签约

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e2系作为川崎重工一大旗舰车型,在日本自1995年研发至今从未间断

3组为日本完成,其余列车由中国南车四方

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川崎重工「train suite 四季岛」构内试运転

缩短台湾南北通勤时间的台湾高铁,代号700t的高铁车型,正是由川崎重工

亏损太严重,川崎重工称不排除退出铁路车辆业务

作为高铁行业小个子的川崎重工在与行业巨人争夺超级大客户纽约

中国否认日本川崎重工关于盗用高铁技术的指控

(中国高铁复兴号)川崎重工带来一个重大启示:在科学技术竞争中,没有

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日本川崎重工的高铁列车

今天(26日)中日签约

crh1来自总部设在德国的加拿大公司庞巴迪运输,crh2来自日本川崎重工

日本方面这回也是有苦说不出,当初日立和川崎重工等日本公司获得高铁

乌尔姆之后走向全球下

火车是由川崎重工,日本沙里奥和日立制造的日本制造的

画虎不成反类犬crh380cl为何成为高铁界的奇葩

新一代高铁350km/h起跳,川崎重工efset开发计画启动

美国人为什么不在高铁上吃泡面哦因为他们连高铁都没有